نخستین خودرو در تهران قدیم

صنعت خودرو در کشور سابقه چندین ده ساله دارد و طی این مدت با فراز و نشیب هایی مواجه بوده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، اولین اتومبیل سواری که وارد ایران گشت یک اتومبیل فورد بود که در اوایل قرن بیستم به دستور مظفرالدین شاه قاجار از کشور بلژیک خریداری شد. این اتومبیل که دود زیادی از آن خارج می شد به "کالسکه دودی" معروف بود.  به دنبال گسترش شهرنشینی میزان واردات خودرو از سال 1300 هجری شمسی (1920میلادی) افزایش یافت.   اغلب اتومبیل ها در آن سال ها از کشورهای آمریکا و انگلیس وارد می شد. اولین اتومبیل ساخته شده در ایران اتومبیل "پیکان" بود که در شرکت سهامی عام "کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال" تحت لیسانس کارخانه تالبوت انگلستان ساخته و در سال 1346 وارد بازار شد. تولید وانت، مینی بوس، اتوبوس نیز به تدریج در سال های بعد در این کارخانه شروع شد.  در همان سال سواری های "آریا" و"شاهین" نیز در کارخانه پارس خودرو ودر سال 1347 سواری "ژیان" در کارخانه سایپا تولید و به بازار عرضه گشت.   در سال 1351 با تبدیل کارخانه پارس خودرو به شرکت "جنرال موتورز ایران" تولید اتومبیل های آریا و شاهین متوقف و تولید سواری های شورولت (اپل) 2500 و 2800 سی سی همچنین تولید سه نوع اتومبیل سواری "بیوک"، "کادیلاک" و "شورولت نوا" تحت لیسانس جنرال موتورز آمریکا شروع گردید.   تولید این نوع سواری ها تا پای نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

یک اسپویلر ثابت با جایگذاری مناسب، این مدل را به یکی از برترین خودروهای فعلی پورشه در بحث آیرودینامیک تبدیل کرده است. درحالی‌که مدل استاندارد، بدون بالچه‌ی عقب تولید می‌شود، می‌توان این بخش را مانند نسخه‌ی GT4 روی آن نصب کرد و به نهایت سرعت بالاتری رسید. نکته‌ی جالب در آیرودینامیک پیچیده‌ی کایمن GT4 نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

عیارهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد برای تعیین سطح کیفی خودروها از طریق بازرسی در خط تولید شرکت‌ها با هماهنگی و اجازه آن‌ها و به سفارش وزارت صنعت و معدن و تجارت و بررسی مواردی چون پیشرانه، سیستم تعلیق، تزئینات داخلی و خارجی و صداهای غیرعادی می‌شود. هرچند این روش نسبت به ارزیابی از خریداران و شمارش نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

مصاحبه کارشناس خودرو   اسماعيلي در مورد نبود 206 تيپ 2 در بازار مي گويد: «206 فعلادر بازار نيست. قطعات حياتي براي توليد اين خودرو به خاطر تحريم در دسترس نيست. بخش ديگر مشکل آن اين است که خودروسازان به قطعه سازان بدهکار هستند و در عوض قطعه ساز نيز قطعات را تحويل نمي دهد.»    وي در مورد اظهارات اخير خ نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

تصویری از ماشین دنا محصول جدید ایران خودرو نوع موتور EF7حجم موتور : 1645 سی سیحداکثر توان موتور : 114 اسب بخار در 6500 دور در دقيقهحداكثر گشتاور : 155 نیوتن متر در 5000 دور در دقيقهنسبت تراكم 11تعداد سوپاپ 16نوع سوخت سازگار بنزين بدون سرب اكتان 95سيستم انژكتوري پاشش الكترونيكي چند نقطه اياستاندارد ح نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

اگر قصد خرید دنا دارید سعی کنید این خودرو را با تولید مردادماه۹۴ به بعد بخرید , بسیاری از ایرادات رفع شده من گرفتم به نظرم با ۴۰ میبیونی و اپشنهایی که داره می ارزه فقط شتابش کم که برای کسی مثل من که خانواده دار مهم نیست, کروز کاملا دقیق, ضبط تصویری دوربین و چی پی ار اس نقشه عالیه, طراحی داخل فوق الع نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

هیوندای جنسیس ۲۰۱۵ بیانگر طراحی واقعا مدرن با یک ظاهر مجلل است و این طراحی هیوندای جدید یک ویژگی خاص از نگاه مدرن است، با جلو پنجره مشبک شش‌ضلعی با طراحی یک عنصر کلیدی هندسی و عضلات برآمده در امتداد پهلوهای خودرو می‌توان مهر تایید را بر طراحی شکیل جنسیس زد. نئون سفید در چراغ‌های HID جلو  و مه‌شکن‌ها نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

صنعت خودرو در کشور سابقه چندین ده ساله دارد و طی این مدت با فراز و نشیب هایی مواجه بوده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، اولین اتومبیل سواری که وارد ایران گشت یک اتومبیل فورد بود که در اوایل قرن بیستم به دستور مظفرالدین شاه قاجار از کشور بلژیک خریداری شد. این اتومبیل که دود زیادی از نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

شرکت خودروسازی سایپا:  این شرکت در سال 1345 تأسیس گردید و اقدام به تولید اتومبیل های ژیان، پیکاپ، آهو و اتومبیل رنو "2 و 4 درب" (از سال 1353) و فروش لوازم یدکی آنها نمود.   این شرکت از سال1361 تولید وانت یک دیفرانسیل "نیسان" با موتور2400 سی سی را آغاز نمود و از سال 1371 نیزعرضه اتومبیل "رنو-21" تو نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب

خستین خودرو در تهران قدیم قبل از متداول شدن اتومبیل و به قول قدیمی ها کالسکه بخاری در میان اشراف و اعیان، کالسکه- شبیه ترین وسیله به اتومبیل– از زمان ناصرالدین شاه رایج گردید. در بین معممین هم مورد استفاده داشت و اولین نفر از علما که دارای کالسکه مخصوص شد آیت الله سید ابوالقاسم امامی داماد ناصرالدین نخستین خودرو در تهران قدیم...ادامه مطلب